fbpx

תחבורה ציבורית בניו יורק

איך מתמצאים? איך משלמים?
איך מגיעים מנמל התעופה? איך נוסעים ליעדים מחוץ לניו יורק?

Subway underground train car interior with commuting passengers sitting reading standing with tablet cartoon vector illustration

זה אחד הנושאים שאני נתקל בהכי הרבה שאלות סביבו אז בהחלט הגיע הזמן למדריך מסודר בעניין.
שימו לב שזאת לא סקירה היסטורית ופיקנטית של התחבורה הציבורית בניו יורק אלא מדריך פרקטי ככל שניתן (טוב, אולי חוץ מהסעיף האחרון…).

אתחיל במענה על שלוש שאלות פופולריות שלדעתי יכסה את רוב מה שהתייר הממוצע צריך לדעת על התחבורה הציבורית בעיר.


איך מתמצאים/מנווטים בתחבורה הציבורית בניו יורק?

לדעתי האפשרות הכי פשוטה, יעילה ונוחה היא לנווט באמצעות גוגל מפות.

וודאו שנקודת המוצא שלכם מעודכנת, חפשו את היעד שלכם, בחרו ניווט באמצעות תחבורה ציבורית ותנו לגוגל מפות לכוון אתכם למסלול הכי מהיר ונוח.

האפליקציה תנחה אתכם לרוב בצורה מאוד מדויקת, תעדכן אתכם במידה שישנם שינויים בתחב"צ (די נפוץ בניו יורק) ואפילו תכוון אתכם ליציאה הכי מתאימה מתחנת הסאבווי שבה תצטרכו לרדת כדי להגיע ליעד הסופי שלכם (כשזה רלוונטי).

אפליקציה שימושית נוספת היא MYmta (מומלצת במיוחד אם אתם צפויים להשתמש באוטובוסים).

אם אתם לא בטוחים איך משתמשים בגוגל מפות, מוזמנים לצפות בוובינר שהעברתי בנושא.

 

איך משלמים על תחבורה ציבורית בניו יורק?

אפשר לדעתי לומר שנכון לעכשיו, שיטת התשלום בתחבורה הציבורית בניו יורק היא הפשוטה והטובה בעולם.

פשוט מצמידים את כרטיס האשראי/הארנק הדיגיטלי למסוף בכניסה לכל תחנת סאבווי או בעלייה לכל אוטובוס (אין צורך להעביר שוב ביציאה).

עלות נסיעה בודדת היא 2.9$.
חופשי שבועי עולה 34$ והוא כולל נסיעה חופשית ללא הגבלה בסאבווי, באוטובוסים (למעט קווי אקספרס) וברכבל של רוזוולט איילנד.
החופשי-שבועי מחושב באופן אוטומטי בהתאם ליום שבו תשלמו על הנסיעה הראשונה.
כל מה שאתם צריכים לעשות זה להקפיד לשלם עבור הנסיעות של כל נוסע באותו אמצעי תשלום במשך כל ימי השהיה שלכם בעיר, וכך בכל 7 ימים רצופים תחויבו בסכום מירבי של 34$, לא משנה כמה נסיעות תעשו בפועל.

דרך נוספת לשלם היא באמצעות כרטיס MetroCard שניתן לרכוש בדולר בכל תחנת סאבווי (כמו הרב קו שלנו), והיא רלוונטית כיום בעיקר למי שמעוניין לשלם דווקא במזומן.

בכרטיס המטרוקארד אפשר להטעין סכום מסוים (ערך צבור) או חוזה נסיעה (לדוגמה חופשי-שבועי). במהלך שנת 2024 האפשרות הזאת צפויה להתבטל.

יש גם כרטיס חופשי-חודשי שעולה 132$ ויש גם סוגים נוספים של רכבות אבל פחות רלוונטי לרוב התיירים אז ארחיב לגביהן בהמשך

ילדים בגובה של עד 112 ס"מ נוסעים בחינם בסאבווי (עד 3 ילדים בליווי מבוגר שחייב בתשלום)

מבוגרים בגיל 65+ זכאים לתעריף מופחת (50% הנחה), אך לשם כך הם צריכים להגיש בקשה אונליין או באחת מנקודות השירות. לחצו כאן להנחיות המלאות.

 

איך מגיעים מנמל התעופה אל העיר ובחזרה?

בגדול יש שלוש אפשרויות עיקריות:

  • תחבורה ציבורית
    פשוט נווטו באמצעות גוגל מפות.

    אם אתם נוחתים ב-JFK לדוגמה אז לרוב המסלול יכלול את ה-AirTrain (הרכבת הפנימית של השדה) עד לתחנת הרכבת/סאבווי הרלוונטית, ומשם תמשיכו בהתאם. בחזרה זה בדיוק אותו דבר אבל הפוך.
    יתרונות: זול ומהיר ביחס לכל אפשרות אחרת.
    חסרונות: לא נוח, מסורבל, ידרוש מכם הליכה ואפילו עליה במדרגות עם המזוודות, החיסכון פחות משמעותי כשמדובר בקבוצה גדולה.
    עלות: טווח של 3$-20$. תלוי במסלול הספציפי.

  • מונית צהובה
    ביציאה מכל טרמינל יש תור למוניות הצהובות. נעמדים שם ושכמגיע תורכם הסדרן יפנה אתכם למונית.
    בין JFK לרוב האזורים במנהטן יש מחיר אחיד של 70$ שאליו יש להוסיף אגרות דרכים, מסים וטיפ. הסכום הכולל לרוב יצא 85$-95$.
    בכל יתר המסלולים התשלום הוא לפי מונה.
    בחזרה אפשר לבקש מפקיד הקבלה במלון שיזמין לכם מונית או פשוט להרים יד ברחוב.
    יתרונות: נוח ומפנק.
    חסרונות: עלול להיות איטי (בהתאם לפקקים), יקר (פחות משמעותי כשמדובר בקבוצה של מספר נוסעים).

  • אובר/ליפט
    פשוט מזמינים באפליקציה. האיסוף הוא לרוב מאזור מוגדר וייעודי. (יש שילוט, ואם אתם לא בטוחים תשאלו).
    העלות משתנה בהתאם לעומסים ולביקושים.
    אגב, אם האפליקציות האלה לא מותקנות אצלכם בנייד, כדאי להוריד, להתקין וליצור יוזר כשאתם בארץ כי ההרשמה לרוב דורשת אימות ב-sms.
    יתרונות: נוח ומפנק. מחיר ידוע מראש (לא רק מ-JFK).
    חסרונות: עלול להיות איטי (בהתאם לפקקים), יקר (פחות משמעותי כשמדובר בקבוצה של מספר נוסעים).

הצטרפו ל-Lyft וקבלו 20$ לשימוש בתוך 14 ימים

yellow cab

 כאמור, המידע שנכתב עד כאן כולל את כל מה שצריך לדעת התייר הממוצע.

להלן אפרט קצת יותר בהרחבה לגבי סוגי התחבורה הציבורית הפעילים בניו יורק, ממנה ואליה, וזה רלוונטי בעיקר למי שמתכנן לצאת מתחומי העיר עצמה.

 

סאבווי (Subway)

הרכבת התחתית המיתולוגית של ניו יורק פעילה 24/7 והיא אמצעי התחבורה הכי פופולרי והכי יעיל בעיר. ברוב הנסיעות שתעשו זה יהיה אמצעי התחבורה הכי מומלץ.

ישנם סה"כ  22 קווי סאבווי. 21 מהם עוברים במנהטן, 16 מהם עוברים בברוקלין, 12 מהם עוברים בקווינס ורק 8 מהם עוברים בברונקס, מה שעוזר קצת להבין עד כמה מנהטן נוחה ומרכזית יותר תחבורתית לעומת הרובעים האחרים (זכרו שמנהטן הרבה יותר קטנה מברוקלין וקווינס).

ישנם קווים שלא פעילים בלילה. ישנם קווים שמשנים מסלול בסופי שבוע. לעתים קרובות נתיב מסוים מושבת עקב תאונה או תקלה על הפסים. אתם כמובן לא צריכי לדעת ולזכור את כל זה, אלא פשוט לנווט באמצעות גוגל מפות ולתת לאפליקציה להנחות אתכם.

 

אוטובוסים

אמצעי תחבורה פופולרי נוסף שרלוונטי בעיקר בנסיעות מ/אל נקודות באין בהם תחנת סאבווי קרובה ו/או כאמצעי משלים לנסיעה בסאבווי.

ישנם מעל 300 קווי אוטובוס פעילים בעיר. מתוכם כ-70 "אקספרס" (לא כלולים בחופשי שבועי ועלות נסיעה בודדת בהם היא 6.75$. סביר להניח שממילא לא תיתקלו בהם אם אתם מטיילים רק בתוך האזורים המתויירים).

כל יתר הקווים, כולל 20 הקווים שנקראים SBS (select bus service) כלולים בחופשי שבועי.

קחו בחשבון שהאוטובוסים בניו יורק עם איטיים ועייפים, לכן אין שום סיבה להעדיף אותם אם קיימת אפשרות חלופית בסאבווי.

 

מעבורות

מקשרות בין מזחים ספציפיים ברובעים השונים של ניו יורק.

המעבורת הכי מוכרת היא בכלל חינמית והיא מקשרת בין מנהטן לסטטן איילנד (משמשת תיירים חסכניים לצפות ללא תשלום על פסל החירות).

בכל יתר המעבורות הנסיעה עולה 4$ וניתן לרכוש כרטיסים באפליקציה (NYC Ferry), במכונות או באתר האינטרנט. עשיריית כרטיסים תעלה לכם 27$.

הנסיעה במעבורות לא כלולה בחופשי-שבועי ולא ניתן לשלם באמצעות המטרוקארד (זאת לא אותה חברה).

קווים פופולריים נוספים הם בין דמבו לוויליאמסבורג, ובין מנהטן לגוברנורז איילנד (בעונה).

 

מוניות צהובות

אחד הסמלים של העיר.

ניתן להזמין אונליין או בטלפון, אפשר להיעזר בקבלה במלון, והכי "קלאסי" זה להניף יד ברחוב ולעצור אחת. זה אמצעי תחבורה נוח ובטוח אבל לא זול וגם לא תמיד הכי מהיר בגלל הפקקים.

כדאי לדעת שניתן לשלם גם במזומן וגם באשראי ומקובל להוסיף טיפ בשיעור של 10-20% מהמחיר.

במידה ועוברים בין רובעים לעתים יתווסף למחיר תשלום עבור Toll (אגרת דרכים) וכן יכול להתווסף למחיר תשלום נוסף בגין Rush Hour (שעות העומס).

שימו לב שלצד המוניות הצהובות פועלות גם מוניות ירוקות בעיקר מחוץ למנהטן, ולמעשה אסור להם לאסוף ספונטנית נוסעים מהרחוב ברוב האזורים במנהטן ובשדות התעופה.

מי שמעוניין יכול לקרוא מדריך מורחב ומפורט בעניין מוניות באתר FTBF.

 

תחבורה שיתופית

השירותים הכי מוכרים ופופולריים בתחום הזה בניו יורק הם Uber (אובר) ו-Lyft (ליפט) ושניהם למעשה מהווים תחרות ישירה למוניות הצהובות.

שירות נוסף נקרא Revel והייחוד שלו זה שכל הרכבים הם טסלה.

ישנם עוד כמה שירותים פחות מוכרים ולכן לא אתעכב עליהם.

לשתי החברות ישנן אפליקציות נוחות שמאפשרות לקבל הערכה של מחיר הנסיעה, לבצע את ההזמנה ולעקוב בזמן אמת אחרי הנהג. לפעמים זה זול יותר ממונית צהובה ולפעמים זה יקר יותר.

תשלומים ואגרות נוספות כלולים כבר במחיר שתקבלו, ואין נורמה ברורה לגבי השארת טיפים.

 

הרכבל של רוזוולט איילנד

הרכבל היחיד בעיר ניו יורק מקשר בין האי מנהטן לאי רוזוולט, אי מוארך בין מנהטן לקווינס.

הנסיעה ברכבל היא בעלות של נסיעה רגילה בסאבווי והיא כלולה בחופשי-שבועי.

ניתן להגיע לאי גם בתחתית (F) אבל כמובן שהנסיעה ברכבל חווייתית הרבה יותר.

 

רכבות Metro North

שירות רכבות שמקשר בין העיר ניו יורק לערים ואתרים שונים לאורך עמק הדסון ובאופן כללי מצפון לניו יורק.

משמשות תיירים בעיקר לטיולי יום לכיוון עמק הדסון או להגעה מהירה לגן הבוטני בברונקס.

עלות הנסיעה גבוהה מעלות הנסיעה בסאבווי.

 

רכבות LIRR

שירות רכבות שמקשר בין העיר ניו יורק לערים ואתרים שונים בלונג איילנד (Long Island Rail Road).

לעתים הרכבות האלה משמשות להגעה מהירה מ-JFK למנהטן. עלות הנסיעה גבוהה לעומת השימוש בסאבווי.

 

רכבות PATH

שירות רכבות שמקשר בין דאונטאון מנהטן לאזור המקביל בניו ג'רזי, כולל נמל התעופה Newark Liberty (בתוספת תחבורה מקשרת).

מחירי הנסיעה מתחילים ב-2.75$. ניתן לשלם באמצעות מטרוקארד (אבל זה לא כלול בחופשי חודשי) או באמצעות כרטיס ייעודי שנקרא SmartLink שניתן לרכישה בתחנות.

 

רכבות NJ transit

שירות רכבות שמקשר בין תחנת פנסילבניה במרכז מנהטן למיקומים שונים בניו ג'רזי, כולל נמל התעופה Newark Liberty (בתוספת תחבורה מקשרת).

מחירי הנסיעה משתנים בהתאם למסלול. נסיעה בין פן סטיישן לנמל התעופה ליברטי לדוגמה תעלה כ-16$.

 

רכבות AMTRAK

שירות ממשלתי של רכבות בין עירוניות.

לרוב משמשות לנסיעות מניו יורק לערים אחרות בסביבה – וושינגטון, פילדלפיה ובוסטון.

חשוב לדעת – ככל שתקדימו להזמין ככה המחיר יהיה זול יותר.

 

חברות אוטובוסים פרטיות

ישנן מספר חברות שמפעילות אוטובוסים בין ניו יורק לבין ערים גדולות נוספות באזור.

לדוג' Greyhound, MegaBus ועוד.

הן נחשבות חלופה זולה יחסית לרכבות AMTRAK ולעתים קרובות זאת גם עסקה משתלמת יותר כי הנסיעה נמשכת פחות או יותר אותו זמן.

גם כאן, ככל שתזמינו מוקדם יותר ככה המחיר יהיה זול יותר.

 

שירות היסעים Jitney

האמת שאין באמת סיבה לסעיף נפרד עבור השירות הזה, חוץ מהעובדה שזאת אחת הדרכים הדרכים היותר מצחיקות לנסוע מניו יורק לניו ג'רזי. רלוונטי למי שצריך להגיע לאזור פטרסון (אני למשל כשאני מבקר את בן דודה שלי).

זאת חברה בבעלות משפחתית-היספאנית שמפעילה היסעים בקווים ספציפיים, לדוגמה בין וושינגטון הייטס במנהטן לפטרסון בניו ג'רזי, בין ברוקלין להמפטונס ועוד.

יצא לי לנסוע איתם כמה פעמים בקו של פטרסון אז לפחות עליו אני יכול להעיד ממקור ראשון. הנהגים או הנהגות הם ספרדים שלא תמיד שולטים באנגלית, מאבדים סבלנות ברגע, עוצרים בתחנות ומדברים עם מכרים שממתינים שם ונוהגים באופן כללי כמו ב-GTA.

כשאתה מתקרב לתחנה שלך אין כפתור של Stop. אתה פשוט נדרש לצעוק לנהג/ת "Next Stop Please".

בנסיעה האחרונה שלי ישב מאחורה אפרו-אמריקאי מבוגר שבכל עצירה ברמזור אדום התחיל לצעוק על הנהגת שהיא לא נוסעת ומעכבת אותו. היא כמובן צעקה חזרה בספרדית.

העלות נעה בין 3$ ל-8$, תלוי במסלול. תשלום במזומן בלבד.

נסיעה טובה!

 

1 מחשבה על “תחבורה ציבורית בניו יורק”

  1. פינגבאק: הוזלת עלויות בניו יורק - ניו יורק בעברית

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *